Temperatūrai noslīdot zem nulles, šis ūdens sasalst un, tam izplešoties, plaisas asfaltā padara lielākas. Katrs nākamais šāds temperatūras svārstību cikls plaisas ik reizi palielina un tādējādi grauj autoceļu asfalta segumu».
Taču no tā, ka zināms galvenais iemesls, kāpēc pavasaros uz ceļiem veidojas bedres, autovadītājiem vieglāk nekļūst — katrs ritošās daļas atsitiens grambās, no kurām grūti vai pat neiespējami izvairīties, autoīpašniekam ir kā nežēlīgs belziens pa paša ķermeni, jo neglābjami tuvina uzticamo transporta līdzekli kārtējam, nebūt ne lētajam remontam.