Ļoti gribētos dzirdēt komentāru decembrim, kad šo kantori autovadītāji gandrīz gāza riņķī, stundām gaidot garu garās rindās uz tehnisko skati. Tas jau laikam nenotiek pirmo gadu, tomēr — kas tam par iemeslu?
Nu, tik garu rindu es patiešām nebiju piedzīvojis! Iemesls pavisam vienkāršs — cilvēks cenšas iziet sava auto tehnisko apskati iepriekšējā gadā. Arī tie, kam skate jāiet janvārī, februārī vai martā, kāds pārītis bija pat no tiem, kam uz skati būtu jābrauc aprīlī. Izejot skati decembrī, viņi nomaksā nodokli par 2017. gadu. Ja to dara janvārī, tad, protams, nevar aizmirst arī 2017. gadu, taču klāt nāk nodoklis arī par šo — 2018. gadu. Jau pirms laba laika mūsu direkcija bija panākusi, ka šo transporta līdzekļa ekspluatācijas nodokli var maksāt par periodu līdz tehniskās apskates brīdim. Tas nozīmē, ka janvārī tas būtu iepriekšējais gads plus janvāris, februārī attiecīgi — pērnais gads plus divi mēneši utt. Šāda kārtība faktiski noņem šo ažiotāžu. Pie tam brīžiem mēs iebraucam tādās problēmās, ka cilvēks decembrī nomaksā nodokli par 2017. gadu, iet tehnisko apskati, bet iegūst otro vērtējumu, tāpēc viņam mēneša laikā auto jāatrāda inspektoram vēlreiz. Tad nu viņš atbrauc uz skati janvārī, kad viņam nodoklis jau jānomaksā arī par 2018. gadu! Tā nu cilvēkiem sanāk viens pēc otra divi visai nopietni maksājumi, un viņš pamatoti ir diezgan neapmierināts. Tas, manuprāt, ir objektīvais iemesls, varbūt ir vēl kādi citi. Mēs rūpīgāk šo darbu darām. Jo skaitliski decembris neatšķīrās no 2016. gada decembra, kad rindas uz skati bija mazākas, apjoma ziņā mēs pat esam caurskatījuši nedaudz mazāk kā iepriekšējā gadā. Cenšamies strādāt rūpīgāk, valmierieši jau zina, ka arī pa brāķītim mums atgadījies, taču rūpīgāka strādāšana prasa papildu laiku. Tā labā ziņa — mums ir gatavs projekts vēl vienai vieglo mašīnu tehniskās apskates līnijai, taču patlaban nav līdzekļu, lai to realizētu. Piemēram, pagājušajā gadā CSDD akreditētais uzņēmums Scantest uzbūvēja pilnīgi jaunu tehniskās apskates staciju Siguldā.
Varbūt piesaistīt vairāk darbinieku — tehniskās skates inspektoru?
Patlaban nav īsti jēgas to darīt, jo esošo līniju — vieglajām automašīnām un kraviniekiem — kapacitāte ir tāda, ka vairāk automašīnu paņemt nevar. Patlaban skates līniju jauda ir apmēram 16 automašīnas stundā. Nu, varbūt var paņemt arī 18, varbūt arī rindu paregulēt, piemēram, to, kurš ieradies pēc otrā vērtējuma ar kādu sīkumiņu, ņemt no kopīgās rindas ārā…
KAD DECEMBRA PLŪDI NOSKRĒJUŠI. Pagājušajā piektdienā uz tehnisko apskati rindā pie Scantest centra gaidīja labi ja pusducis spēkratu. Vēl vienu mašīnu pārbaudes līniju iespējams uzbūvēt pa kreisi no jau esošās, tur, kur savulaik uzcelta kases kastīte.