Pirmajā jeb mediju tūrē bija atbraukuši 8 pretendenti: Nissan Micra un Citroen C3 no mazās klases, kompaktklases pārstāvji Honda Civic (divos izpildījumos) un Hyundai i30, kā arī kvartets krietni vien treknāku spēkratu — BMW 530xd, Land Rover Discovery, Audi Q5 un Mazda CX5. Visi automobiļi ripoja pa šoseju un zemes ceļiem Turaidas apkārtnē, galvenā Latvijas Gada auto 2018 bāze sestdien bija restorāns Kungu Rija.
Šoreiz trīs īsi komentāri no trim vīriem — par trim automobiļiem.
Latvijas rallija leģenda Ivars Caune uzteica jauno Honda Civic sedanu gan par dzinēju, gan par piekari dažādos izbrauktajos ceļa posmos, viņaprāt, arī cena par attiecīgo aprīkojumu esot adekvāta.
Ilggadējais un nemainīgais konkursa žūrijas priekšsēdis un Latvijas auto žurnālistikas patriarhs Atis Jansons pukojās, ka Nissan Micra ražotāji noskopojušies ar sesto ātrumu manuālajai pārnesumu kārbai, brīdināja, ka nevajag šo mazauto uztvert kā lidmašīnu, un ieteica Micru, kam tikai 0,9 litru tilpuma benzīna dzinējs, reālā braukšanas režīmā uz šosejas apdzīšanas gadījumā lietot trešajā pārnesumā. Tomēr Micra vairāk ir pilsētas auto.
STARTA VIETĀ pie Mola. Foto no facebook.com/gadaauto