Kā jau demo mašīnai pieklājas, arī mūsu lielajiem testiem dīleri iedevuši labi aprīkotu auto izpildījumā Elegance. Tiesa, auto nav pilnpiedziņas, kā būtu gribējies, bet tikai ar priekšējo piedziņu, tāpēc arī cena konkrētajam auto 30340 eiro. Tas ir pelēkā metālikas tonī Moon White krāsots Škoda Karoq ar 1,5 TSI benzīna dzinēju aprīkojumā ar 7 pakāpju DSG automātu. Kaut arī tikai pusotra litra tilpuma motoriņš, kas subjektīvi šķiet par knapu tik lielam auto, tomēr 150 zirgspēkus tas sola… Un arī teorētiskais benzīna tēriņš kombinētajā ciklā solīts vien 5,7 litri uz 100 kilometriem. Diez vai tik maz būs… Mums kombinētā testa ciklā, kurā bija arī improvizēts bezceļa variants ar maziem ierakumiem, sanāca 9,2 litri uz 100 kilometriem. Arī nav nekas pārmērīgs tik nelielam motoriņam, kuram nākas dzīt uz priekšu pietiekami lielu būdu.
ROBUSTS UN IESPAIDĪGS. Škoda jaunais dizains nav tendēts uz austrumnieciski vijīgiem izliekumiem, čehu auto inženieru piedāvājumā ir skarbs un robusts praktiskums. To uzskatāmi apliecina Karoq ārējais veidols.