Tevi visi bijīgi godā par vienīgo FIA oficiālo pārstāvi Latvijā.
Nu, tā jau gluži nav — ja precīzi, tad manis pārstāvētais LAMB ir FIA biedrs mobilitātes sadaļā. Jo visi FIA klubi dalās trijās kategorijās: sporta klubi, mobilitātes klubi un trešajā ir tie, kas ir gan tur, gan tur. No Latvijas FIA mobilitātes sadaļā ir LAMB un sporta sadaļā — Latvijas Automobilistu federācija.
Pastāsti, kas tev šodien…
(smejas)… ir aiz ādas? Nu, šodien tas bija žūrijas izbraukums uz mežu, kur bariņā mēģinājām notestēt konkursam Latvijas Gada auto 2018 pieteiktos apvidniekus. Bija mums 4×4 mašīnas un arī tikai ar priekšējo piedziņu. Protams, priekšpiedziņas mašīnas vairāk tur bija atbraukušas uz pastaigu, jo reālam ofroudam tās nav piemērotas, toties visi konkursam pieteiktie apvidnieki ar smiltīm tika galā, izdzīvoja ar labākām vai ne tik labām sekmēm. Ja par to, kas man iekrita acīs, tad gribu atzīmēt savā ziņā pārsteigumu — Alfa Romeo Stelvio. Tas jau ir pavisam kas cits nekā līdz šim pierastais šosejas spridzeklis, šis auto sevi pietiekami labi parādīja grūtā smilšu trasē. Šim auto arī ļoti augstvērtīga dizaina kvalitāte un, kas nav mazsvarīgi, laba cenas un kvalitātes attiecība. Konkrētajam Alfa Romeo Stelvio pilna cena bija 53 tūkstoši eiro, kamēr Land Rover Discovery bija par 74 tūkstošiem, Audi Q5 — par 73 tūkstošiem un arī Volvo XC60 par 74 tūkstošiem eiro.
VARBŪT ŠIS? Juris Zvirbulis tūlīt dosies testēt jauno mazās klases automobili Nissan Micra. Iespējams, tas būs viens no Latvijas Gada auto 2018 galvenajiem pretendentiem. Vismaz no manis šis japāņu mazulis saņēma nosūtījumu uz konkursa septiņu finālistu grupu.