Paldies Mūsu Auto Valmiera pārdošanas šefam Igoram Hazovam, kurš otrdienas pēcpusdienā iedod man T-Roc atslēgas, — šis auto, kaut arī ļoti bagātīgā komplektācijā, ir ar tradicionālo starteri. Šādu opciju izvēloties apdrošinātāji, un, zinot pēdējā laika zādzību statistiku automobiļiem ar bezkontakta iedarbināšanu jeb Start/Stop pogu, labi vien ir!
Auto ir pilnpiedziņas 4×4 versijā Sport. No ārpuses balts kā šai ziemai tik ekskluzīvais sniegs, bet iekšpusē esmu gandarīts par griestu melno tapsējumu — praktisks un lepns. Man pat šķiet, ka melni auto griesti nomierina… Faktiski vienīgā lieta, kam varu piekasīties T-Roc salona interjerā, ir, manuprāt, galīgi nepraktiskie durvju elkoņu balsti no auduma — šādā izpildījumā tiem nebūs ilgi lemts izskatīties svaigiem. Ja nu vienīgi īpašniece nebūs sieviete — advokāte. Protams, joks, taču ar zināmu patiesības devu. Salona izpildījums ieturēts klasiskās Volkswagen tradīcijās — nekā apaļīga, lielākoties visas formas robustas, taču ar noapaļotiem asumiem. Protams, apdares kvalitāte šim vācu automobilim pāri visam. Ērta braukšana šajā auto būs četratā, piektais varētu būt maziņš skolasbērns, kuram vairs nevajag īpašo sēdeklīti.
Brauciena sākumā objektīvu apstākļu pēc izpaliek ievadlekcija, tāpēc visu mašīnā pamazām apgūstu pats. Neliels izbīlis pārņem brīdī, kad uzreiz nevaru atrast spidometru. Izrādās, manas bažas par iespējamo ātruma kontroli pēc izjūtām bijušas veltas — digitālais ātruma cipariņš visu laiku kontrolējams šofera puses displeja labajā apakšējā stūrī. T-Roc ir elektroniskā roķene, par šīs ekstras iespējamiem remontiem gan es nevaru klāstīt to pozitīvāko pieredzi…
GANDRĪZ VAI KAMANU CEĻĀ. Volkswagen T-Roc mazā meža celiņā starp dārzkopības kooperatīvu Gauja un Valmieras – Cēsu lielceļu. Skats no priekšas.